Организация смены вахт

Сопровождение от ОПС было когда вертолеты летали.
Сейчас, когда часто вахту собирают ночью, как сотруднику приехать Вам ручкой помахать(при 8-ми часовом графике работы)?
У мастера (в море) зарплата около 60 тыс. руб., у инженера ОПС около 30 тыс. руб. к слову.
Приехал на смену, начинай ОТРАБАТЫВАТЬ свои деньги - собери СВОЮ ЖЕ вахту и отвечай за них!
А то мы можем собраться в операторной, налить чая и перемывать косточки всем конторским (и так несколько раз в день),
а иногда перенести лестницу из одного угла в другой - для вида!..
Или с удочкой постоять: "а ты слышал - рыбу запретили ловить?", "да слышал, даже приказ есть...", "тяжело стало...", "да, очень..."

Admin пишет:Очень приятно, Макс, тебя видеть на форуме
Отвечу так. По 2-м медикам - согласен. Время сокращается, хотя, как показывает практика, задержка по выходу обычно по другим причинам.
По доставке на судно. Для тебя, наверное, это будет откровение, но эта функция автобуса прописана в Регламенте по доставке вахты. Ответственный должен по окончании медосмотра пригласить всех в автобус и он довезет всех к судну. А по факту - "люди с баулами тянутся через весь порт на северный или южный причал НЕорганизованным караваном", повторю НЕОРГАНИЗОВАННЫМ потому что ответственный (из числа вахты, должен назначаться приказом по подразделению, это также прописано в Регламенте) не организовал посадку в автобус. Так что, этот вопрос к вам.
Количество пограничников назначается, увы, не заказчиком. Военные, вообще, народ загадочный...
Ну и по предложениям по улучшению условий для ожидающих смены: ПОЛНОСТЬЮ ПОДДЕРЖИВАЮ. Но, извини, это вопрос больше к руководству подразделений.

Что значит вопрос к вам?Это вопрос к ОПС каждого подразделения.В своё время представитель ОПС всегда находился при отправке вахт и занимался организацией. За последние два года кто либо видел хоть одну морду из ОПС на вертолетке, или вспомнит кто либо хоть одну фамилию представителей ОПС ? Чем вообще занимается этот отдел со штатом сотрудников?Хорошо устроились-в регламенте все на мастеров скинули , сами ножки задрали и в покерок на компе и шеколад......

с четверга нет обновления графика смены вахт, кто нить в курсе в чем причина???

Очень приятно, Макс, тебя видеть на форуме
Отвечу так. По 2-м медикам - согласен. Время сокращается, хотя, как показывает практика, задержка по выходу обычно по другим причинам.
По доставке на судно. Для тебя, наверное, это будет откровение, но эта функция автобуса прописана в Регламенте по доставке вахты. Ответственный должен по окончании медосмотра пригласить всех в автобус и он довезет всех к судну. А по факту - "люди с баулами тянутся через весь порт на северный или южный причал НЕорганизованным караваном", повторю НЕОРГАНИЗОВАННЫМ потому что ответственный (из числа вахты, должен назначаться приказом по подразделению, это также прописано в Регламенте) не организовал посадку в автобус. Так что, этот вопрос к вам.
Количество пограничников назначается, увы, не заказчиком. Военные, вообще, народ загадочный...
Ну и по предложениям по улучшению условий для ожидающих смены: ПОЛНОСТЬЮ ПОДДЕРЖИВАЮ. Но, извини, это вопрос больше к руководству подразделений.

Доброго времени суток всем участникам и гостям форума. Хотел бы сразу начать тему с предложений.
Условно, процесс смены вахты можно разделить на следующие шаги, видные обычному вахтовику:
1. Прибытие в порт.
2. Прохождение мед. осмотра.
3. Прибытие на судно.
4. Пограничный контроль.
По п.2. В случае, если отправляется 2 вахты, то приезжает 2 медика. Один осматривает УРБ, один - УДГ. Тут же напрашивается вопрос, почему бы не осмотреть сначала одних двумя медиками, потом других. Все-равно, даже если они (УРБ и УДГ) одновременно прибудут каждый на свое судно, пограничник не досмотрит одновременно и тех и других. По моим наблюдениям 1 медику необходим 1 час, чтобы осмотреть вахту в 40 человек. Соответственно 2 медика осмотрят за 30 минут. (имеем экономию 30 минут).
По п.3. Почему бы не организовать доставку людей на судно автобусом. Все-равно он стоит без дела, шофер дрыхнет в ожидании команды. А люди с баулами тянутся через весь порт на северный или южный причал организованным караваном. Ну, здесь можно сэкономить минут 15.
По п.4. Раз есть 2 медика, почему не сделать 2 пограничника? Таким образом можно ускорить досмотр в 2 раза. Прошлый заезд нас досматривали 40 минут. 2 пограничника это сделают за 20 минут. Экономия - 20 минут.
Просуммировав экономию можно получить 1час 05 минут. Поверьте, 1 час - это и для вахтовиков много, и в случае сложных метеоусловий тоже немало.
Если нет возможности (необходимости) в таких ухищрениях с экономикой, давайте просто обеспечим условия для ожидающих смены вахты.
А именно:
1. Поставим кресла (стулья) не только вдоль стен в зале ожидания на вертолетке, а  и рядами. Чтобы всем хватило. В идеале - можно поставить ангар на 100 человек. 100 кресел.
2. Телевизор уже есть. Можно организовать розетки для желающих "подзарядиться".
3. Если есть возможность, WiFi-интернет (что, газовики-буровики себе не могут позволить пользоваться всеми благами цивилизации?).
4. На буровой есть термоспот (эл. чайник-термос) для любого желающего чаю или кофе. Почему не поставить тоже-самое в зале ожидания.
5. Летом на Базе бурения включают сатуратор (автомат с газировкой). Давайте его в зал ожидания.
Как-то так.